+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Исключения из допог и погат при перевозке опасных грузов в 2017 году

Проект создан при поддержке портала грузоперевозок transinfo. В Чечерском районе задержали два грузовика с более чем 20 т металлолома. О мерах по обеспечению безопасности движения на автодорогах в связи с многочисленными ремонтами летом. Планируется повышение дорожных сборов для грузовиков Евро

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Перевозка ДОПОГ в цистернах 2018. Приказ МВД №900 - Изменения в законодательстве

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Новая редакция правил перевозки опасных грузов

Дорожная перевозка опасных грузов. С помощью программы вы самостоятельно и быстро подготовитесь к сдаче экзамена или зачета в промнадзоре, в проматомнадзоре для получения свидетельства о допуске к дорожной перевозке опасных грузов. Вместе с файлом вы сможете скачать сами конвенции с новейшими дополнениями и изменениями на год, а так же учебный методический материал и билеты, по которым обычно сдаются экзамены. Стоимость полного комплекта с дистрибутивом программы - рублей.

После поступления перевода на карточку Сбербанка РФ вам будет предоставлен доступ к файлам на любом удобном вам ресурсе - яндес, гугл, маил дисках. Если есть вопросы, пишите мне на почту: adrpogatdopog gmail. Поделитесь с друзьями: Тема 1. Базовый курс. Каким документом установлен порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом на территории Российской Федерации для собственных нужд?

Оглавление Тема 1. Нормативно-правовое обеспечение перевозки ог. Подготовка водителей и специалистов в области перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Маркировка опасных грузов. Маркировка транспортных средств 26 Тема 9. Требования к таре. Разрешительная система. Требования к транспортным средствам и дополнительному оборудованию. Организация перевозки опасных грузов и движение транспортного средства. Обязанности водителя и персонала обслуживающего перевозку. Ликвидация последствий и охрана труда.

Нормативно-правовое обеспечение перевозки ОГ. А постановлением Правительства Российской Федерации от 23 апреля г. А да; б нет. А автомобильный; б железнодорожный; в авиационный; г на все виды. А да; б нет; в обязательно только при международной перевозке. ДОПОГ дорожная перевозка опасных грузов — это международное соглашение. Данное соглашение регулирует порядок перевозки опасных грузов по территории европейских стран с помощью специального автомобильного транспорта.

Экзамен считается сданным, если кандидат правильно ответил не менее чем на семьдесят пять процентов поставленных вопросов. Экзамен по базовому курсу подготовки проводится либо в форме письменного экзамена, либо в форме комбинированного письменного и устного экзамена. Каждому кандидату задается не менее 25 письменных вопросов по базовому курсу подготовки в течение не менее 45 минут. После сдачи экзамена по базовому курсу подготовки и после прохождения специализированного курса подготовки по перевозке в цистернах или по перевозке веществ и изделий класса 1 или радиоактивных материалов класса 7 кандидат допускается к сдаче экзамена, соответствующего подготовке.

Этот экзамен проводится на основе тех же требований, которые установлены для сдачи экзамена по базовому курсу подготовки. В ходе каждого экзамена по специализированному курсу подготовки задается не менее 15 письменных вопросов в течение не менее 30 минут. По завершении курса соответствующей подготовки при условии успешной сдачи кандидатом экзамена территориальным органом Ространснадзора выдается свидетельство о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы свидетельство о подготовке водителя.

Свидетельство о подготовке водителя оформляется на русском и английском языках. Срок действия свидетельства о подготовке водителя составляет пять лет с даты сдачи водителем экзамена по соответствующему курсу подготовки. Продление срока действия свидетельства получение нового свидетельства о подготовке водителя осуществляется в порядке, установленном для его получения.

December RSS Feed. Транспортные документы. Details Author Write something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Powered by Create your own unique website with customizable templates.

Get Started. Share 0 Comments Leave a Reply.

Правила перевозки опасных грузов

Грузы Найти грузы Добавить транспорт Грузы по странам. Транспорт Найти транспорт Добавить груз Транспорт по странам Автопарки предприятий Ставки на грузоперевозки Презентация для грузоотправителей. Тендеры Тендеры по грузоперевозкам Добавить тендер. Transinfo24 О сервисе Начать работу. Расчет расстояний Рассчитать расстояние.

Что касается названия раздела, то "Гостевая книга" это относилось к становлению Web. На сегодня полагаю они исчерпали себя.

ДОПОГ — это соглашение, в рамках которого 49 государств согласовали общие правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом через их границы и по их территориям. Главная цель ДОПОГ заключается в обеспечении безопасной перевозки опасных грузов, а также в упрощении международных перевозок таких грузов страны — участницы соглашения должны допускать перевозки опасных грузов из других стран-участниц при условии соблюдения требований ДОПОГ. Сегодня Договаривающимися сторонами соглашения являются рис. ДОПОГ применяется к перевозкам, осуществляемым через территорию, по крайней мере, двух стран — участниц соглашения, если другое не предусмотрено национальным законодательством.

Новая редакция правил перевозки опасных грузов начала действовать в Беларуси

Опасные грузы — это вещества и предметы, которые из-за присущих им свойств несут угрозу жизни и здоровью человека, состоянию окружающей среды, сохранности зданий, сооружений, техники и других материальных объектов. К ним относятся: топливо, кислоты, пестициды, краски, аэрозоли, огнетушители, растворители, клеи, медицинские препараты, литиевые батарейки и т. Именно для того, чтобы эти факторы не совпали и, следовательно, удалось избежать возможного вреда, перевозка опасных грузов осуществляется по строгим правилам с соблюдением всех необходимых мер и условий. Для чего это было сделано? Чтобы, во-первых, сократить избыточность законодательных актов, а во-вторых, повысить качество перевозок опасных грузов: ДОПОГ, в отличие от ППОГАТ, систематически обновляется и корректируется, а существование только одного регулирующего документа не допускает противоречий и путаницы. Условия и правила перевозки опасного груза зависят в первую очередь от его наименования и того, к какому классу он относится. Эти номера, кстати, присваивают веществам эксперты Комитета Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов после проведения всех необходимых испытаний, призванных определить основную и дополнительную опасность грузов. Вещества этого класса имеют шесть подклассов 1. К классу взрывчатых веществ и изделий относятся: патроны для оружия, холостые патроны, порох, детонаторы, подрывные заряды, капсюли, запал, мины, бомбы, гранаты, нитроглицерин, нитрат аммония, сигналы бедствия, петарды, бенгальские огни и т. Для обеспечения безопасности перевозки грузов 1-го класса добавляют специальные вещества — флегматизаторы: воск, бумагу, воду, полимеры, спирт, масла… Они делают взрывчатое вещество нечувствительным или менее чувствительным к теплу, толчкам, ударам, сотрясениям и трению и уменьшают вероятность взрыва.

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ = ADR)

Правильная организация перевозок такого характера — залог безопасного автодвижения. Отправителями и получателями опасных грузов, как правило, выступают предприятия, работающие в областях химической, нефтехимической, фармацевтической и добывающей промышленности. Их деятельность не должна мешать обычным автолюбителям свободно передвигаться по общественным дорогам, а тем более угрожать их жизни и здоровью. Именно поэтому для автотранспорта, перевозящего ОГ, разработаны специальные правила и требования. К категории опасных относят вещества, материалы и изделия, которые при транспортировке способны причинить вред человеку и животным, окружающей среде, спровоцировать возникновение опасной ситуации.

Дорожная перевозка опасных грузов.

С 1 июня вступила в силу новая редакция Правил по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь. Определены общие требования и основные условия обеспечения безопасности перевозки опасных грузов автотранспортом по улицам городов и населенных пунктов, автодорогам общего пользования на территории Беларуси вне зависимости от принадлежности опасных грузов и транспортных средств, перевозящих эти грузы, регламентированы взаимоотношения участников. В данном случае доставка осуществляется с соблюдением требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов ДОПОГ , другими международными конвенциями и межправительственными соглашениями договорами , участником которых является Беларусь.

.

.

.

Опасные грузы — это вещества и предметы, которые из-за присущих им свойств несут Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (ППОГАТ). Однако с начала го года эти правила были упразднены и о международной дорожной перевозке опасных грузов ( ДОПОГ/ADR).

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. specloret

    По поводу нельзя наказывать дважды тут есть нюанс. Пользователь авто на еврономерах и раньше нарушал действующий закон, по которому он оплачивал штраф 8400 грн и ПРОДОЛЖАЛ нарушать закон, по которому он уже получил наказание. Новый закон ИЗМЕНЯЕТ величину и процедуру наказания. Следовательно, если он будет ПРОДОЛЖАТЬ нарушать закон, то он будет нести ответственность по ДЕЙСТВУЮЩЕМУ закону, а не по тому, который действовал вчера, месяц или 200 лет назад. А новый закон не даёт шанса ПРОДОЛЖАТЬ нарушать и пользоваться авто при уплате даже драконовского штрафа, как это было раньше. Сейчас и штраф влепят и авто заберут. Это всё-равно что ехать по дороге со скоростью 200 км/ч, заплатить один раз штраф за превышение и надеяться, что на следующих постах вас больше не накажут, так как в ЭТУ поездку вы уже заплатили штраф.