+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ответственность водителя за груз

Вы тщательно выбирали, какой компании доверить свой груз, и остановились на перевозчике с хорошей репутацией. Но даже она не гарантирует сохранность доставляемых вещей при любых обстоятельствах. Да, по договору, исполнитель обязуется вовремя привезти то, что ему поручили, в неизменном состоянии, без каких-либо повреждений. Но бывают непредвиденные ситуации, например, аварии, чрезвычайные происшествия.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Пропажи грузов и проблемы с водителями, правильная скорость, камеры видеофиксации

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Обязанности и ответственность водителя экспедитора

Вы тщательно выбирали, какой компании доверить свой груз, и остановились на перевозчике с хорошей репутацией. Но даже она не гарантирует сохранность доставляемых вещей при любых обстоятельствах.

Да, по договору, исполнитель обязуется вовремя привезти то, что ему поручили, в неизменном состоянии, без каких-либо повреждений. Но бывают непредвиденные ситуации, например, аварии, чрезвычайные происшествия. Кто тогда отвечает за содержимое? Нередко только суд дает ответ на этот вопрос. Часто итог разбирательств не устраивает заказчика. Если договор экспедиции совсем не выполнен или нарушены какие-то отдельные пункты, то экспедитор должен за это отвечать по закону ст.

В какой мере — определяют правила главы 25 Гражданского Кодекса РФ. То есть, гражданская ответственность транспортной компании подразумевает: человек или фирма, заказавшие перевозку какого-то имущества, в случае, если это имущество не прибыло в назначенное место или оказалось там в неудовлетворительном виде, могут рассчитывать на покрытие убытков, которые они понесли.

Отдельного внимания заслуживает вопрос: как определяются условия ответственности экспедитора в случае, если с грузом вышло что-то не так. Например, его потеряли, украли, поломали, помяли, да мало ли еще как испортили, главное, что за это исполнителю предстоит держать ответ в пределах существующих правовых норм. Принято полагать: лицо, осуществлявшее транспортировку, можно привлечь к юридической ответственности при условиях:.

Традиционно рассматривают еще и вину. Но стоит разобраться: можно ли вину назвать необходимым критерием для того, чтобы исполнитель понес ответственность за несохранность груза.

Вот что определил Высший Арбитражный суд РФ в решении по одному из конкретных дел:. Итак, экспедитор, будучи предпринимателем, несет ответственность за недостачу, порчу, повреждение и утрату груза независимо от своей вины на основаниях предпринимательского риска , если не докажет, что не смог исполнить взятые обязательства по причине обстоятельств непреодолимой силы, то есть, чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях, в соответствии с п. Читайте также: Как перевезти вещи в другой город без лишней головной боли.

Исключения могут зависеть от вида транспорта. Так, статья 95 Устава железнодорожного транспорта РФ освобождает экспедитора от ответственности при доставке груза поездом в тех случаях, когда:.

А в статье того же Устава обозначены следующие основания освобождения перевозчика от ответственности:. При экспедиции груза морским транспортом причины освобождения от ответственности перевозчика регламентируются Кодексом торгового мореплавания. Чтобы транспортная компания не отвечала за происшествие на законных основаниях, она должна доказать, что груз пострадал именно в условиях, снимающих ответственность с перевозчика.

Просто указания оправдательной причины мало. Читайте также: Ответственное хранение вещей. Особняком стоит вопрос об ответственности транспортной компании за груз при автоперевозках. Когда чаще всего возникают споры между отправителем и экспедитором? Когда водитель попадает в аварию по вине третьего лица.

Из судебной практики можно взять доказательства того, как экспедиционной компании приходилось отвечать за груз после аварии, и как от ответственности она освобождалась. Обыкновенно дорожно-транспортные происшествия, случившиеся не по вине перевозчика, арбитражный суд не признает обстоятельством непреодолимой силы. Чтобы уйти от рисков, связанных с перевозками автомобильным транспортом, экспедиционным компаниям рекомендуется страховать грузы. Кстати, суды рассматривают страхование как одну из мер предотвращения дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Факт причинения грузу вреда — это основание для наступления ответственности экспедиционной компании. Во время перевозки вещи пропали, разбились, потеряли форму и еще каким-то образом пострадали — у заказчика есть весомая причина требовать полного возмещения причиненного ущерба. Кроме случаев, когда в законе или договоре прописана иная компенсация. Есть исключение: если экспедитор докажет, что нарушение обязательств — это следствие неподобающего исполнения договора перевозки, то его ответственность будет ограничена рамками возмещения реального ущерба.

Потому что ответственность перед клиентом экспедитора, заключившего договор перевозки, определяется теми же правилами, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик ст. Распределение ответственности в транспортной компании может зависеть от особенностей отношений между экспедитором, клиентом и перевозчиком. Если же груз будет поврежден во время транспортировки, то возмещать убытки клиента якобы придется перевозчику.

Это подтверждается и Гражданским кодексом. В частности, согласно ст. Таким образом, экспедитор остается ответственным лицом перед клиентом и тогда, когда он заключает от своего имени договор с перевозчиком. В то же время экспедиционная компания имеет право регрессного требования к перевозчику, который допустил нарушение условий транспортировки, из-за чего груз пострадал. В главе 10 Генеральных условий говорится: если экспедитор выступает как агент заказчика, то есть, заключил от имени клиента договор перевозки, он не несет ответственности за действия бездействия перевозчика.

Правда, есть оговорка: экспедитор должен проявить старание и ответственность при:. Но на практике данные рекомендации не всегда берутся в расчет, потому что законодательно этот вопрос не решен однозначно. Но если клиент получает перевозочный документ, который не выписывал экспедитор, а заверило другое лицо, то отвечать в качестве перевозчика экспедитор не будет. То же произойдет, когда клиент не предоставит в определенный срок аргументы в пользу того, что экспедитор несет ответственность в качестве перевозчика.

Итак, Генеральные условия экспедиторов РФ устанавливают дополнительный критерий, по которому можно определить: является или нет экспедитор лицом, ответственным перед клиентом за несохранность груза в случае привлечения к исполнению обязательств перевозчика.

Этот критерий — перевозочный документ с подписью экспедитора либо иного лица-перевозчика. Читайте также: Какие проблемы поможет решить аренда Газели. Сколько получил водитель товара при загрузке, столько же он обязан и передать получателю. Все просто: взял восемь палет, восемь и отдай в пункте назначения.

Причем, если товара на этих палетах окажется меньше, чем ожидал встретить грузополучатель, но при этом упаковка цела, отвечать за недостачу транспортная компания не будет. Если брак или нехватка обнаруживаются на этапе приема груза к перевозке, то есть, до наступления ответственности за него транспортной компании, следует сразу внести необходимые коррективы: указать в документах фактическое количество перевозимых объектов или заменить бракованный товар качественным.

При отсутствии такой возможности составляется акт о приеме материальных ценностей с дефектами или в ненадлежащем объеме. В пункте доставки грузополучатель должен правильно оформить сопроводительные бумаги, это лучше проверить сразу. Если обнаружено, что с грузом не все в порядке, требуется акт по форме ТОРГ Составить его нужно до получения водителем документов, подтверждающих приемку содержимого машины грузополучателем. В противном случае у заказчика не будет оснований предъявить претензию транспортной компании.

Во втором варианте ответственность транспортной компании за груз будет практически не доказуема: недостача обнаружена получателем слишком поздно. В договоре с грузополучателем лучше написать, что фирма-заказчик не рассматривает претензии при неправильно составленных документах: например, если не стоит подпись водителя в акте, а также если на его экземплярах нет отметки о том, что акт составлен.

Какую именно ответственность несет транспортная компания, если с грузом что-то случилось при перевозке потеря, порча, недостача , определяет Гражданский кодекс РФ. В частности, второй частью статьи устанавливается принцип ограниченной ответственности грузоперевозчика размером реального ущерба, то есть:. Перевозчик должен возместить заказчику или получателю груза помимо ущерба из-за порчи, потери или недостачи материальных ценностей, также плату за перевозку, когда она не включена в стоимость груза.

Данные нормы Гражданского кодекса сообразуются со статьей 34 ч. Еще один важный нюанс касается требований по договору перевозки: для них есть срок исковой давности. Согласно статье 42 Устава автотранспорта, он составляет 1 год со дня, когда произошло событие, ставшее основанием для претензии иска.

Существует также обязательный претензионный порядок урегулирования спора до того, как перевозчику будет предъявлен иск. В соответствии со статьей Гражданского кодекса РФ, претензию можно предъявить в течение срока исковой давности. Есть смысл вести речь об иске к перевозчику, когда он полностью или частично отказывается признать претензию или не реагирует на нее больше 30 дней с момента получения.

Читайте также: Как правильно упаковать вещи при переезде. Если вы собираетесь обратиться в транспортную компанию, чтобы она доставила куда-то ваш груз, убедитесь в ее добропорядочности и надежности. В России большинство транспортных компаний занимаются перевозкой грузов на основании лицензии. Но бывает, что у новичков этого документа еще нет.

Чем это может для вас обернуться? Неудобствами, связанными, например, с задержками перевозчика по инициативе самой транспортной компании. Это бывает не часто, но все же лучше подстраховаться и не подсчитывать потом свои убытки. Много времени у вас это не займет, зато избавит от штрафа за нарушение сроков перевозки — вы документально закрепите ответственность транспортной компании за задержку груза. С теми, кто предлагает сотрудничество без договора, лучше не иметь дел, так как устные обещания грузоперевозчиков ни к чему не обязывают.

Скорее всего, транспортники сами предложат вам застраховать материальные ценности: солидные фирмы включают страховку в стоимость услуг. В любом случае, эта мера никогда не помешает.

Эта весьма популярная мера заметно облегчает взаимодействие в сложной транспортно-экспедиционной схеме. Для обеспечения данной функции весь транспорт, участвующий в перевозках, оборудуют специальными устройствами, которые дают возможность наблюдать за маршрутом. Но такое удовольствие могут позволить себе опытные компании, новички в транспортной логистике редко к этому прибегают. Естественно, за дополнительную плату. Фирмы, которые серьезно занимаются транспортно-экспедиционными услугами, как правило, имеют свой автопарк.

В нем есть вся необходимая техника для перевозки грузов, в том числе, негабаритных. Такие компании, давно занявшие свою нишу на рынке транспортных услуг, выдержали конкуренцию, укрепили позиции, нарастили капитал — их спокойно можно назвать надежными.

Транспортные фирмы, которые дорожат своей репутацией и добрым отношением клиентов, подбирают грамотный персонал. Любой диспетчер такой компании должен дать исчерпывающие ответы на вопросы, связанные с основной деятельностью. Некомпетентность диспетчеров грузоперевозок — это косвенная характеристика самой фирмы, которая не проявляет должной ответственности при формировании штата сотрудников.

Схемы перевозок у компаний со стажем отработаны до такой степени, что практически не дают сбоев. Поэтому сотрудничество с надежным перевозчиком гарантирует своевременную и безопасную доставку груза. К тому же, при регулярном взаимодействии можно получить еще и выгодную скидку на услуги.

Читайте также: Перевозка стекла. Как уже говорилось, перевозчик, который дорожит своей репутацией, делает все возможное, чтобы сберечь доверенное ему чужое имущество. Например, страхует груз, чтобы интересы владельца не пострадали, если вдруг что-то случится во время транспортировки.

По закону, страхование грузов — дело добровольное, нельзя заставить хозяина имущества оформить страховой полис.

Материальная ответственность водителя за автомобиль и груз

С 1 июля года за проезд по отрезку трассы М с го по ой километр будет взиматься плата. Минтранс подготовил пакет поправок в законодательство, чтобы разрешить регионам собирать плату за проезд по дорогам с грузовиков. Глава Республики Крым Сергей Аксёнов заявил, что планируется снижение стоимости переправы фур через Керченский пролив.

Обязанности и ответственность водителя экспедитора. Анализируя множественные поисковые запросы, по поводу обязанностей водителя - экспедитора, а также его материальной ответственности, складывается впечатление, что эти вопросы возникают у работника или работодателя, только в случае наступления какого либо, не лицеприятного события хищение всего или части груза, грабеж, ДТП, мошенничество, недостача, повреждение груза и т. В большей степени это касается работников, трудящихся на должности водителя - экспедитора, так как, юридическая служба большинства транспортно — экспедиционных компаний, компаний перевозчиков, не однократно в своей практике сталкивалась с такими вопросами, и прекрасно знает, как защитить свои права.

Водители габаритных транспортных средств, которые перевозят тяжелые грузы, несут за него материальную ответственность. А раньше было все по-другому. В сфере грузоперевозок четко разграничивались обязанности того, кто управляет автомобилем и того, кто сопровождает груз — экспедитора. Не так давно был принят закон, согласно которому на этапе приема груза на водителя накладывается ответственность за транспортируемое имущество, снимается она по факту его доставки к месту назначения. Возникает вопрос, в чем выражается материальная ответственность водителя за груз, какие обязанности возлагаются на водителя, выполняющего функции экспедитора.

За груз отвечает водитель?

Достаточно часто при трудоустройстве в качестве водителя, лица интересующиеся подобной работой задаются вопросами относительно ответственности за транспортное средство. Ответственность водителя включает не только материальная ответственность водителя за автомобиль и груз, но и административную, уголовную и гражданскую ответственность физического лица. Работник обязан возместить причиненный вред имуществу работодателя, в том числе за ухудшение состояния имущества, необходимости произвести расходы на приобретение имущества или компенсации вреда, причиненного третьим лицам. По общему правилу сумма материальной ответственности не может быть больше среднего заработка работника. Однако, закон предусматривает случаи, когда сумма ответственности должна быть возмещена работником в полном размере, примирительно к рассматриваемой теме это:. В исследуемой теме большинство случаев необходимости возмещения водителем-экспедитором суммы ответственности приходится на нанесение ущерба в результате правонарушения или преступления. Следует отметить, что ответственность в подобных случаях может наступить только за виновные действия. К примеру, если вы попали в ДТП на автомобиле работодателя, однако, виновником является другой участник аварии, то возмещать работодателю вы ничего не обязаны. В данном случае работодателю следует обратиться в страховую компанию либо взыскивать ущерб непосредственно с виновного лица.

Самые частые заблуждения в грузоперевозках

Перевозчик возместил клиенту ущерб, связанный с повреждением груза в процессе перевозки. Можно ли взыскать сумму этого ущерба с водителя? Любой работник может быть привлечен к ответственности за невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых обязанностей. В частности, предприятие или предприниматель вправе взыскать с работника ущерб, причиненный по вине последнего.

Раньше в сфере грузоперевозок четко разграничивались обязанности водителя и экспедитора.

Это даже не начало конца. Но, возможно, это конец начала. Споры часто возникают по поводу того, с какого момента считать, что перевозчик полностью несет ответственность за переданный ему груз и когда эта ответственность с него снимается.

Ответственность транспортных компаний за груз

Уверен, значительная часть читателей не согласится с моим мнением. В то же время многие удивятся, стоило ли тратить время на написание и прочтение этой статьи — поскольку упоминаются очевидные для них вещи. Эта фраза присутствует или должна присутствовать во всех договорах на оказание услуг по перевозке. И ни одна фраза не испытывает столь широкого трактования….

.

Где начинается и заканчивается ответственность перевозчика за груз

.

Я хотел бы высказать несколько комментариев относительно тривиального довода – «в процессе перевозки водитель несет ответственность за груз».

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Розалия

    Я могу кучу доказательств преподнести о беспределе в Полиции, Прокуратуре и Судах.